Legal counsel, Dean of the Faculty of Law and Administration at Lazarski University, director of the postgraduate studies in aviation law, director of the Institute of Aviation and Space Law, and board member of the European Air Law Association. She was awarded the Rector’s Medal for being named the Best Graduate of the Nicolaus Copernicus University in Toruń in 2005. In 2012, she also received a scholarship from the Minister of Science and Higher Education for outstanding young scientists. She has specialized in aviation law since 2005, and from 2006 to 2007, she worked in the legal department of the airline Air France in New York.

Bill’s research expertise includes applied transportation economics, applied game theory, and experimental economics. His research in transportation focuses on air transportation including airline competition, aviation security and airport performance and policy. Bill is the Editor for Special Issues at the Journal of Air Transport Management and a past Research Fellow with the Centre for Transportation Research at the University of British Columbia. He holds an Honours BA in Economics from the University of Stirling, an MA in Economics from Carleton University and a PhD in Economics from Simon Fraser University.

He has previously held full-time academic positions in the United Kingdom and Singapore, and short-term appointments in Ukraine, Germany, South Korea, and Japan. Volodymyr has advised governmental organizations around the world on aviation policy issues, including the European Commission, the US Department of Transportation, the Netherlands Competition Authority, Malaysian Aviation Commission, and UAE General Civil Aviation Authority. Dr Bilotkach holds Ph.D. in Economics from the University of Arizona. In addition to his native Ukrainian, Dr Bilotkach speaks English, French, and Russian.

With nearly 20 years of international experience in aviation management and operations, she has held senior academic and leadership roles in both Ireland and Ukraine. Her research focuses on the impact of geopolitics on aviation, sustainable airport design, and digital transformation in aviation. She also serves on the Executive Committees of the University Transport Study Group (UTSG) and the European Aviation Conference Institute (EACI), and is a frequent contributor to global aviation forums.

Michael Stanton-Geddes is the Director of Economics & Competition for Airports Council International – EUROPE, based in Brussels, Belgium. Michael leads ACI EUROPE’s work on airport economics, economic regulation, public financial support and State Aid, traffic reporting and forecasting, connectivity, and the economic benefits of aviation and airports to their local communities.

Prior to joining ACI EUROPE, Michael worked on aerospace and aviation industry research and policy analysis at Fleishman-Hillard, the International Trade Commission, and GE. He also was an economic consultant on international trade and energy policy to the World Bank.

She is widely recognised, both nationally and internationally, as an expert in Sustainable Aviation and Air Transport Management. She is currently PI of the EC-funded MSCA project AZER02050 and leads the Sustainable Aviation Hub within the DCU Business School Institute of Business and Society. 

Her book, ‘Air Traffic Management – Principles, Performance, Markets’, published by Taylor and Francis/Routledge, is a notable contribution to the field, combining industry insights with academic rigor. Her research focuses on Sustainable Aviation, Air Traffic Management, and airline and airport business models. For more details on her work and publications, see her publication list and connect with her on LinkedIn. 

A Transport Analyst and Modeller in the Research Centre of the International Transport Forum (ITF) at the Organisation for Economic Cooperation and Development (OECD), where she works on decarbonising aviation, and on long term analysis and modelling for non-urban passenger transport within the global ITF Transport Outlook and for country specific assignments. Prior to joining the ITF, she earned her Ph.D. from the Technical University of Denmark from where she also holds an MSc. in Transport and Logistics. She holds a Bachelor degree in Civil Engineering from the University of Buenos Aires in Argentina, where she has also developed as a transport consultant.

He is Honorary Chairman of the German Aviation Research Society and Founding President of the European Aviation Conference Institute. From 2014 to May 2019 he was member of the Performance Review Body of the Single European Sky. He has published on privatisation, regulation and competition of airports, the reform of slot allocation, aviation and climate change and on airline and airport alliances. With Peter Forsyth and Cathal Guiomard he has written Airport Economics published by Routledge in 2023.

Damien has been involved in developing market-based responses to climate change since 2000, including as Head of the European Commission’s unit for the International Carbon Market, Aviation and Maritime, and as Deputy Head of the unit responsible for the EU ETS from 2006-10. He has worked on the drafting, negotiation and implementation of the EU ETS, ratification of the Kyoto Protocol and other climate-related legislation. He also worked on the negotiation and adoption of the REACH law that comprehensively reformed EU chemicals regulation. Before joining the European Commission he was a solicitor in the UK, working for the UK government and in private practice, as well as for the UNFCCC Secretariat at COP4.

Previously he was employed as a post-doc researcher at the VU University of Amsterdam, Department of Spatial Economics, and Assistant Professor of Regulatory Economics at the WHU – Otto Beisheim School of Management. He studied Economics at TU Berlin and holds a doctoral degree in Economics from TU Berlin. He was the head of the local organizing committee of the International Transportation Economics Association (ITEA) school and conference hosted by LMS in 2018, is a member of the Executive Committee of the European Aviation Conference Institute (EACI), Programme Committee member of the European Aviation Conference 2024 hosted by the University of Antwerp, Executive Committee member of the Air Transportation Research Association (ATRS), Chairman of the German Aviation Research Society (GARS), and Vice-President of the International Transportation Economics Association (ITEA). He has published in transportation journals and economics journals including, for example, Journal of the Air Transport Research Society (JATRS), Transport Research Parts A, B, E, Economics of Transportation, and Journal of Economic Behavior and Organization. He is a member of the editorial boards of the Research in Transportation Economics, Journal of the Air Transport Research Society, and the Journal of Shipping and Trade. He was awarded with the Best Overall Paper Prize of the ITEA Conference on Transportation Economics 2014 (with Anming Zhang) and the Certificate of Excellence in Reviewing from Transportation Research Part B in 2013 and Transportation Research Part D in 2022. He organizes (with Andrew Charlton) a YouTube channel 3A where the three As stand for Aviation, Andrew, and Achim. In this channel, academics and professionals come together and talk about aviation research, policies, and practices: https://www.youtube.com/@achimczerny.

Jego specjalizacja badawcza obejmuje zastosowaną ekonomię transportu, teorię gier oraz ekonomię eksperymentalną.

W swoich badaniach nad transportem Bill koncentruje się na transporcie lotniczym, w tym konkurencji między liniami lotniczymi, bezpieczeństwie lotniczym oraz efektywności i polityce dotyczącej lotnisk.

Bill pełni funkcję redaktora ds. wydań specjalnych w czasopiśmie Journal of Air Transport Management i był wcześniej członkiem naukowym Centrum Badań Transportowych na Uniwersytecie Kolumbii Brytyjskiej.

Posiada tytuł licencjata z wyróżnieniem w dziedzinie ekonomii z University of Stirling, tytuł magistra ekonomii z Carleton University oraz stopień doktora (PhD) z ekonomii z Simon Fraser University.

Damien zajmuje się opracowywaniem rynkowych rozwiązań w odpowiedzi na zmiany klimatu od 2000 roku, m.in. jako kierownik jednostki Komisji Europejskiej ds. Międzynarodowego Rynku Węglowego, Lotnictwa i Transportu Morskiego oraz jako zastępca kierownika jednostki odpowiedzialnej za EU ETS w latach 2006–2010. Pracował nad tworzeniem, negocjacjami i wdrażaniem unijnego systemu handlu emisjami (EU ETS), ratyfikacją Protokołu z Kioto oraz innymi aktami prawnymi związanymi z klimatem. Uczestniczył również w negocjacjach i przyjęciu rozporządzenia REACH, które kompleksowo zreformowało regulacje dotyczące chemikaliów w UE. Przed dołączeniem do Komisji Europejskiej był radcą prawnym w Wielkiej Brytanii, pracując zarówno dla rządu brytyjskiego, jak i w sektorze prywatnym, a także dla Sekretariatu UNFCCC podczas COP4.

Wcześniej pracował jako pracownik naukowy (post-doc) na Uniwersytecie VU w Amsterdamie w Katedrze Ekonomii Przestrzennej oraz jako adiunkt w dziedzinie ekonomii regulacyjnej w WHU – Otto Beisheim School of Management. Studiował ekonomię na Politechnice Berlińskiej (TU Berlin) i uzyskał tam stopień doktora nauk ekonomicznych.

Był przewodniczącym lokalnego komitetu organizacyjnego szkoły i konferencji International Transportation Economics Association (ITEA), która odbyła się w 2018 roku i była organizowana przez LMS. Jest członkiem Komitetu Wykonawczego European Aviation Conference Institute (EACI), członkiem Komitetu Programowego konferencji European Aviation Conference 2024 organizowanej przez Uniwersytet w Antwerpii, członkiem Komitetu Wykonawczego Air Transportation Research Association (ATRS), przewodniczącym German Aviation Research Society (GARS) oraz wiceprezesem International Transportation Economics Association (ITEA).

Publikował artykuły w czasopismach naukowych z dziedziny transportu i ekonomii, m.in. w Journal of the Air Transport Research Society (JATRS), Transportation Research części A, B i E, Economics of Transportation oraz Journal of Economic Behavior and Organization. Jest członkiem rad redakcyjnych czasopism Research in Transportation Economics, Journal of the Air Transport Research Society oraz Journal of Shipping and Trade.

Otrzymał nagrodę za najlepszy ogólny artykuł konferencji ITEA Conference on Transportation Economics w 2014 roku (wspólnie z Anmingiem Zhangiem) oraz Certyfikat Doskonałości za recenzowanie w czasopiśmie Transportation Research Part B w 2013 roku i Transportation Research Part D w 2022 roku.

Wspólnie z Andrew Charltonem prowadzi kanał na YouTube o nazwie 3A, gdzie „trzy A” oznaczają Aviation, Andrew i Achim. Na tym kanale naukowcy i praktycy rozmawiają na temat badań, polityki i praktyki w lotnictwie: https://www.youtube.com/@achimczerny.

Pełni funkcję honorowego przewodniczącego Niemieckiego Towarzystwa Badań Lotniczych (German Aviation Research Society) oraz jest założycielem i pierwszym prezesem European Aviation Conference Institute. W latach 2014–maj 2019 był członkiem Zespołu ds. Przeglądu Efektywności w ramach inicjatywy Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Single European Sky). Publikował prace na temat prywatyzacji, regulacji i konkurencji na rynku lotnisk, reformy przydziału slotów lotniczych, lotnictwa i zmian klimatu oraz sojuszy linii lotniczych i portów lotniczych. Wspólnie z Peterem Forsythem i Cathalem Guiomardem jest autorem książki Airport Economics, opublikowanej przez wydawnictwo Routledge w 2023 roku.

Jest analitykiem transportu i modelarzem w Centrum Badawczym Międzynarodowego Forum Transportowego (ITF) przy Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD), gdzie zajmuje się dekarbonizacją lotnictwa oraz długoterminową analizą i modelowaniem transportu pasażerskiego poza obszarami miejskimi, w ramach globalnego raportu ITF Transport Outlook oraz zleceń realizowanych dla poszczególnych krajów. Przed dołączeniem do ITF uzyskała tytuł doktora na Duńskim Uniwersytecie Technicznym, gdzie wcześniej ukończyła również studia magisterskie z zakresu transportu i logistyki. Posiada tytuł licencjata inżynierii lądowej zdobyty na Uniwersytecie w Buenos Aires w Argentynie, gdzie pracowała również jako konsultantka ds. transportu.

Radca prawny, dziekan Wydziału Prawa i Administracji Uczelni Łazarskiego, kierownik studiów podyplomowych z prawa lotniczego, dyrektor Instytutu Prawa Lotniczego i Kosmicznego, członek zarządu European Air Law Association. Została uhonorowana Medalem Rektora za uzyskanie tytułu Najlepszej Absolwentki UMK w Toruniu w 2005 r. W 2012 r. uzyskała także stypendium Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego dla wybitnych młodych naukowców. Specjalizuje się w prawie lotniczym od 2005 r., w latach 2006-2007 pracowała w departamencie prawnym przewoźnika lotniczego Air France w Nowym Jorku.

Jest powszechnie uznawana, zarówno w kraju, jak i za granicą, jako ekspert w dziedzinie zrównoważonego lotnictwa i zarządzania transportem lotniczym. Obecnie jest kierownikiem finansowanego przez KE projektu MSCA AZER02050 i kieruje Sustainable Aviation Hub w DCU Business School Institute of Business and Society.

Jej książka “Air Traffic Management – Principles, Performance, Markets”, opublikowana przez Taylor and Francis/Routledge, stanowi znaczący wkład w tę dziedzinę, łącząc spostrzeżenia branżowe z rygorem akademickim. Jej badania koncentrują się na zrównoważonym lotnictwie, zarządzaniu ruchem lotniczym oraz modelach biznesowych linii lotniczych i lotnisk. Więcej informacji na temat jej pracy i publikacji można znaleźć na stronie Lista publikacjii połącz się z nią na Serwis LinkedIn.

Ma prawie 20-letnie międzynarodowe doświadczenie w zarządzaniu i operacjach lotniczych, zajmowała wysokie stanowiska akademickie i kierownicze zarówno w Irlandii, jak i na Ukrainie. Jej badania koncentrują się na wpływie geopolityki na lotnictwo, zrównoważonym projektowaniu lotnisk i transformacji cyfrowej w lotnictwie. Zasiada również w komitetach wykonawczych University Transport Study Group (UTSG) i Europejskiego Instytutu Konferencji Lotniczych (EACI), a także często uczestniczy w światowych forach lotniczych.

Michael Stanton-Geddes jest Dyrektorem ds. Ekonomii i Konkurencji w Międzynarodowej Radzie Portów Lotniczych – EUROPA z siedzibą w Brukseli w Belgii. Michael kieruje pracami ACI EUROPE w zakresie ekonomiki portów lotniczych, regulacji gospodarczych, publicznego wsparcia finansowego i pomocy państwa, sprawozdawczości i prognozowania ruchu, łączności oraz korzyści ekonomicznych płynących z lotnictwa i portów lotniczych dla społeczności lokalnych.

Przed dołączeniem do ACI EUROPE Michael zajmował się badaniami i analizami politycznymi w branży lotniczej i kosmicznej w Fleishman-Hillard, Komisji Handlu Międzynarodowego i GE. Był również konsultantem ekonomicznym ds. handlu międzynarodowego i polityki energetycznej w Banku Światowym.

Wcześniej zajmował pełnoetatowe stanowiska akademickie w Wielkiej Brytanii i Singapurze oraz krótkoterminowe stanowiska na Ukrainie, w Niemczech, Korei Południowej i Japonii. Wołodymyr doradzał organizacjom rządowym na całym świecie w kwestiach związanych z polityką lotniczą, w tym Komisji Europejskiej, Departamentowi Transportu USA, Holenderskiemu Urzędowi ds. Konkurencji, Malezyjskiej Komisji Lotnictwa oraz Urzędowi Powszechnego Lotnictwa Cywilnego ZEA. Dr Bilotkach uzyskał tytuł doktora nauk ekonomicznych na Uniwersytecie Arizony. Oprócz ojczystego języka ukraińskiego dr Bilotkach mówi po angielsku, francusku i rosyjsku.

Radca prawny, dziekan Wydziału Prawa i Administracji Uczelni Łazarskiego, kierownik studiów podyplomowych z prawa lotniczego, dyrektor Instytutu Prawa Lotniczego i Kosmicznego, członek zarządu European Air Law Association. Została uhonorowana Medalem Rektora za uzyskanie tytułu Najlepszej Absolwentki UMK w Toruniu w 2005 r. W 2012 r. uzyskała także stypendium Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego dla wybitnych młodych naukowców. Specjalizuje się w prawie lotniczym od 2005 r., w latach 2006-2007 pracowała w departamencie prawnym przewoźnika lotniczego Air France w Nowym Jorku.