Dan Elliott is a founder and Director of Frontier Economics and President of the European Aviation Conference Institute, with more than 35 years’ experience as a consulting economist and a strong empirical and finance background. He is a leading expert in the field of regulatory and competition issues in network industries, providing commercial and strategic advice to private companies, investors and governments around the world. In his global aviation work he represents airports and airlines, advising them on a wide range of issues including the economic regulation of airport charges, slot allocation, route development and the wider impact of aviation on economy in general.

Legal counsel, Dean of the Faculty of Law and Administration at Lazarski University, director of the postgraduate studies in aviation law, director of the Institute of Aviation and Space Law, and board member of the European Air Law Association. She was awarded the Rector’s Medal for being named the Best Graduate of the Nicolaus Copernicus University in Toruń in 2005. In 2012, she also received a scholarship from the Minister of Science and Higher Education for outstanding young scientists. She has specialized in aviation law since 2005, and from 2006 to 2007, she worked in the legal department of the airline Air France in New York.

Honorata Hencel currently holds the role of the Managing Director for Boeing in Poland and Ukraine. She is responsible for integrating Boeing Global commercial and defense activities in the region of 2400 employees and 4 locations. She is also serving on the Board of Directors of American Chamber of Commerce in Poland and is a member of the American Chamber of Commerce in Ukraine.

Honorata is an accomplished technology and aviation industry and leader with 22 years experience leading large-scale multi-national teams working with airline operators, avionics manufacturers and software vendors in a highly regulated aviation domain.

He has previously held full-time academic positions in the United Kingdom and Singapore, and short-term appointments in Ukraine, Germany, South Korea, and Japan. Volodymyr has advised governmental organizations around the world on aviation policy issues, including the European Commission, the US Department of Transportation, the Netherlands Competition Authority, Malaysian Aviation Commission, and UAE General Civil Aviation Authority. Dr Bilotkach holds Ph.D. in Economics from the University of Arizona. In addition to his native Ukrainian, Dr Bilotkach speaks English, French, and Russian.

Filip Cornelis is the Director for Aviation (DG MOVE Directorate E) in the European Commission’s Directorate-General for Mobility and Transport (DG MOVE), a position he has held since October 2017. Filip’s long service in the European Commission began in 1994, where he initially covered political, economic, and commercial affairs at the EU mission in Kiev. Filip’s portfolio includes Aviation Policy, Aviation Agreements, The Single European Sky initiative, and Aviation Safety. Prior to his current role, Filip was the head of unit for aviation safety (2012-2016) and served as a head of unit for aviation security (2010- 2012).

Sami Lahdensuo is Vice President, Government and Institutional relations at Finnair, where he is responsible for the airline’s global market access and political and regulatory affairs.

Prior to joining Finnair, Sami held many leadership and expert positions in the field of international relations. He had an instrumental role in Crisis Management Initiative, a globally recognized peace meditation and conflict resolution organization.

Sami has also worked in the European Parliament and with several policy NGOs. In 2019 he was invited as Visiting Scholar at Woodrow Wilson Institute in Washington DC.

A graduate of the Faculty of Transport at the Warsaw University of Technology, with a specialization in “Air Traffic Control in Air Transport,” holding a Master of Science in Engineering degree.

As an aviation engineer, he completed a flight test course for airplanes and helicopters. He also holds a private pilot license for airplanes.

He has been with LOT Polish Airlines for 8 years, currently serving as the Director of the Cargo and Mail Office. Prior to that, since 2004, he spent his entire career in leading global logistics corporations, holding positions ranging from air freight forwarder to global-level management roles.

Przez ponad 17 lat pracował w Ministerstwie Spraw Zagranicznych RP, koncentrując się głównie na zagadnieniach prawnych i traktatowych, pełniąc m.in. funkcję Zastępcy Dyrektora Departamentu Prawno-Traktatowego oraz Depozytariusza Konwencji Warszawskiej. Podczas polskiej prezydencji w Radzie UE w 2011 roku współprzewodniczył dwóm grupom roboczym: COJUR ds. prawa międzynarodowego publicznego oraz COMAR ds. prawa morza.

Pełnił funkcję Radcy Prawnego w Stałym Przedstawicielstwie RP przy ONZ w Nowym Jorku. Podczas misji w Madrycie był Zastępcą Ambasadora oraz Kierownikiem Wydziału Polityczno-Ekonomicznego, a przez blisko rok pełnił obowiązki Chargé d’Affaires ad interim.

W Polskich Liniach Lotniczych LOT odpowiada za sprawy regulacyjne i międzynarodowe, a także za współpracę z administracją rządową oraz instytucjami Unii Europejskiej.

Wykłada na Wydziale Prawa i Administracji Uczelni Łazarskiego, gdzie prowadzi zajęcia z zakresu prawa międzynarodowego publicznego, gospodarczego prawa lotniczego oraz najnowszych trendów i kierunków rozwoju w lotnictwie.

Guillaume Burghouwt is the Head of Strategy at Royal Schiphol Group. He has been active in the aviation industry for over 20 years. His key areas of expertise include airline network development, airport planning, and air transport policy. Before joining Schiphol, Guillaume led the aviation practice at SEO Amsterdam Economics and advised numerous airports, airlines, and governments in the field of air transport economics. Guillaume holds a PhD from Utrecht University in the Netherlands

Dr Anna Midera is a Polish transport specialist and economist who has been serving as the President of Łódź Airport since April 2017. She is also the President of the Association of Regional Airports, an organization representing 12 out of 14 regional airports in Poland.

Previously, she worked as an assistant professor at the University of Łódź and held positions at the Ministry of Infrastructure as Director and Deputy Director of the Department of Transport Policy and International Affairs. From 2009 to 2012, she collaborated with the Prime Minister’s Strategic Advisors Team under Donald Tusk on the document “Poland 2030 – The Third Wave of Modernity.”

She also served as Director of the Strategy and International Cooperation Department at the Polish Air Navigation Services Agency (PANSA).

She is the mother of four adult daughters.

Michael Stanton-Geddes is the Director of Economics & Competition for Airports Council International – EUROPE, based in Brussels, Belgium. Michael leads ACI EUROPE’s work on airport economics, economic regulation, public financial support and State Aid, traffic reporting and forecasting, connectivity, and the economic benefits of aviation and airports to their local communities.

Prior to joining ACI EUROPE, Michael worked on aerospace and aviation industry research and policy analysis at Fleishman-Hillard, the International Trade Commission, and GE. He also was an economic consultant on international trade and energy policy to the World Bank.

Damien has been involved in developing market-based responses to climate change since 2000, including as Head of the European Commission’s unit for the International Carbon Market, Aviation and Maritime, and as Deputy Head of the unit responsible for the EU ETS from 2006-10. He has worked on the drafting, negotiation and implementation of the EU ETS, ratification of the Kyoto Protocol and other climate-related legislation. He also worked on the negotiation and adoption of the REACH law that comprehensively reformed EU chemicals regulation. Before joining the European Commission he was a solicitor in the UK, working for the UK government and in private practice, as well as for the UNFCCC Secretariat at COP4.

Claire Leleu is the Head of STATFOR at Eurocontrol. She specializes in forecasting and statistics, where her responsibilities include delivering market analyses and producing air traffic forecasts for member States across Europe. Prior to Eurocontrol, Claire worked as a research engineer at ISA Software from 2004, focusing on developing complexity metrics for air traffic capacity management. Claire holds a Ph.D. in Applied Mathematics from Université Paris Dauphine – PSL.

Margaret Arblaster is a prominent expert in the economics and regulation of aviation infrastructure, particularly air traffic management and airports. She is the author of the book Air Traffic Management: Economics, Regulation and Governance (2018), which provides a comprehensive analysis of the economic and regulatory challenges in the air traffic management industry. Margaret spent 15 years at the Australian Competition and Consumer Commission where she held senior management roles, including General Manager of the Transport and Prices Oversight Branch, responsible for the economic regulation of Australia’s airports and air navigation services, including the privatization of airports, the corporatization of the air navigation service provider, and the development of long-term pricing arrangements.

Bill’s research expertise includes applied transportation economics, applied game theory, and experimental economics. His research in transportation focuses on air transportation including airline competition, aviation security and airport performance and policy. Bill is the Editor for Special Issues at the Journal of Air Transport Management and a past Research Fellow with the Centre for Transportation Research at the University of British Columbia. He holds an Honours BA in Economics from the University of Stirling, an MA in Economics from Carleton University and a PhD in Economics from Simon Fraser University.

Margaret Arblaster jest uznaną ekspertką w dziedzinie ekonomii i regulacji infrastruktury lotniczej, w szczególności zarządzania ruchem lotniczym i portami lotniczymi. Jest autorką książki Air Traffic Management: Economics, Regulation and Governance (2018), która stanowi kompleksową analizę wyzwań ekonomicznych i regulacyjnych w branży zarządzania ruchem lotniczym.

Margaret spędziła 15 lat w Australijskiej Komisji ds. Konkurencji i Konsumentów (Australian Competition and Consumer Commission), gdzie zajmowała wysokie stanowiska kierownicze, w tym dyrektorki generalnej działu Transportu i Nadzoru Cen. Odpowiadała tam za regulację ekonomiczną australijskich portów lotniczych i służb żeglugi powietrznej, w tym za proces prywatyzacji lotnisk, komercjalizację dostawcy usług nawigacji powietrznej oraz opracowanie długoterminowych mechanizmów ustalania cen.

Pere Suau-Sanchez jest profesorem zwyczajnym zarządzania transportem lotniczym na Uniwersytecie Otwartym Katalonii (Open University of Catalonia) w Hiszpanii. Pełni również funkcję starszego wykładowcy w dziedzinie zarządzania transportem lotniczym na Uniwersytecie Cranfield w Wielkiej Brytanii.

Jego badania koncentrują się na strategiach biznesowych portów lotniczych i linii lotniczych, a także na kwestiach zrównoważonego rozwoju i transformacji cyfrowej. Oprócz publikacji naukowych jego badania i wiedza ekspercka są regularnie cytowane w międzynarodowych mediach, takich jak The Wall Street Journal, Forbes, The Economist, CNN oraz BBC.

Eric Tchoumou Njoya, pracujący w Niemczech, jest kierownikiem działu Ekonomii i Transportu w instytucie badawczym Bauhaus Luftfahrt. Jego praca koncentruje się na ekonomice transportu lotniczego oraz zrównoważonym rozwoju.

Przed dołączeniem do Bauhaus Luftfahrt był starszym wykładowcą w dziedzinie transportu lotniczego na Uniwersytecie w Huddersfield. Eric uzyskał tytuł doktora na Instytucie Technologicznym w Karlsruhe (Karlsruhe Institute of Technology, KIT).

Claire Leleu jest szefową działu STATFOR w Eurocontrol. Specjalizuje się w prognozowaniu i statystyce, a jej obowiązki obejmują przygotowywanie analiz rynkowych oraz opracowywanie prognoz ruchu lotniczego dla państw członkowskich w całej Europie.

Przed rozpoczęciem pracy w Eurocontrol Claire pracowała jako inżynier badawczy w firmie ISA Software od 2004 roku, koncentrując się na opracowywaniu miar złożoności na potrzeby zarządzania przepustowością ruchu lotniczego. Claire uzyskała tytuł doktora w dziedzinie matematyki stosowanej na Université Paris Dauphine – PSL.

Guillaume Burghouwt jest szefem strategii w Royal Schiphol Group. Od ponad 20 lat działa w branży lotniczej. Jego główne obszary specjalizacji obejmują rozwój siatek połączeń lotniczych, planowanie portów lotniczych oraz politykę transportu lotniczego.

Przed dołączeniem do Schiphol, Guillaume kierował działem lotnictwa w SEO Amsterdam Economics i doradzał licznym portom lotniczym, liniom lotniczym oraz rządom w zakresie ekonomiki transportu lotniczego. Guillaume uzyskał tytuł doktora na Uniwersytecie w Utrechcie w Holandii.

Dan Elliott jest założycielem i dyrektorem firmy Frontier Economics oraz prezesem European Aviation Conference Institute. Ma ponad 35 lat doświadczenia jako ekonomista konsultingowy oraz solidne zaplecze w dziedzinie finansów i analiz empirycznych. Jest czołowym ekspertem w zakresie kwestii regulacyjnych i konkurencyjnych w branżach sieciowych, świadcząc doradztwo komercyjne i strategiczne dla prywatnych firm, inwestorów oraz rządów na całym świecie.

W ramach swojej globalnej działalności w sektorze lotniczym reprezentuje porty lotnicze i linie lotnicze, doradzając im w szerokim zakresie zagadnień, w tym dotyczących ekonomicznej regulacji opłat lotniskowych, alokacji slotów, rozwoju siatek połączeń oraz szerszego wpływu lotnictwa na gospodarkę.

Doktor habilitowany nauk prawnych, prof. Uniwersytetu SWPS ekonomista i radca prawny. Ekspert w zakresie rozwoju gospodarczego. Od kilkunastu lat łączy perspektywę naukową i zawodową, koncentrując się na kształtowaniu warunków sprzyjających rozwojowi – szczególnie w obszarach finansów, infrastruktury i edukacji.

Obecnie pełni funkcję koordynatora ds. projektów edukacyjnych w Centralnym Porcie Komunikacyjnym oraz członka rady nadzorczej Polish Airports Academy.

Jego dorobek naukowy obejmuje monografie oraz liczne artykuły z zakresu prawa gospodarczego i finansowego, publikowane przez ośrodki naukowe w kraju i za granicą.

A habilitated doctor of law, he is a professor at SWPS University, an economist, and legal advisor with extensive professional experience working with businesses and financial institutions.

An expert in the legal aspects of economic development. For over a decade, he has combined academic and practical perspectives, researching mechanisms that stimulate economic growth. He has experience in both independent and managerial positions in various institutions, where he focuses on shaping conditions conducive to development – particularly in the areas of finance, infrastructure, and education.

He currently serves as the coordinator for educational projects at the Central Communication Port (CPK) and a member of the supervisory board of Polish Airports Academy, a leading Polish airport training company.

His academic achievements include monographs and numerous articles on economic and financial law, published by research centers in Poland and abroad.

For over 17 years he worked at the Polish Ministry of Foreign Affairs, focusing primarily on legal and treaty matters, including as Deputy Director of the Legal and Treaty Department and the Depositary of the Warsaw Convention. During Poland’s EU Council Presidency in 2011, he co-chaired two working groups: COJUR on public international law and COMAR on law of the sea.

He served as Legal Adviser at Poland’s Permanent Mission to the UN in New York. While posted in Madrid, he was Deputy Ambassador and Head of the Political and Economic Section, and for nearly a year acted as Chargé d’Affaires a.i.

At LOT Polish Airlines, he is responsible for regulatory and international affairs, cooperation with government and EU institutions.

He lectures at Lazarski University’s Faculty of Law and Administration, teaching international public law, and economic aviation law, and recent trends and developments in aviation.

Absolwent Uniwersytetu Jagiellońskiego, specjalizacja: zarządzanie jakością-kształcenie menadżerów jakości.

Certyfikowany Inspektor JIG. Posiada ponad dwudziestoletnie doświadczenie w lotniczej branży związanej z paliwami lotniczymi.

Odpowiedzialny za wdrożenie i utrzymanie międzynarodowych standardów tankowania statków powietrznych oraz magazynowania paliwa lotniczego w Orlen Aviation zgodnie z JIG1 i JIG 2.

Instruktor w zakresie tankowania statków powietrznych wielu linii lotniczych oraz audytor wewnętrzny Systemów Zarządzania Jakością. Posiada wiedzę w zakresie technologii kontroli jakości paliwa lotniczego oraz bezpieczeństwa stosowanych w urządzeniach do tankowania statków powietrznych tzw. AFE ( Aircraft Fuelling Equipment) oraz wieloletnie doświadczenie audytorskie zdobyte podczas inspekcji ULC, IFQP oraz linii lotniczych i jednostek certyfikujących.

A graduate of the Jagiellonian University, specializing in Quality Management – Quality Management Training.

Certified JIG Inspector with over twenty years of experience in the aviation industry related to aviation fuels.

Responsible for the implementation and maintenance of international standards for aircraft refuelling and aviation fuel storage at Orlen Aviation in accordance with JIG 1 and JIG 2.

Instructor in aircraft refuelling for multiple airlines and internal auditor of Quality Management Systems. He has expertise in aviation fuel quality control technologies and safety requirements applied to Aircraft Fuelling Equipment (AFE), as well as extensive auditing experience gained during inspections by the Civil Aviation Authority (ULC), IFQP, airlines, and certification bodies.

Filip Cornelis jest Dyrektorem ds. Lotnictwa (Dyrekcja E DG MOVE) w Dyrekcji Generalnej ds. Mobilności i Transportu Komisji Europejskiej (DG MOVE), stanowisko to zajmuje od października 2017 roku. Filip rozpoczął swoją długą karierę w Komisji Europejskiej w 1994 roku, początkowo zajmując się sprawami politycznymi, gospodarczymi i handlowymi w misji UE w Kijowie.

W zakresie jego obowiązków znajdują się m.in. polityka lotnicza, umowy lotnicze, inicjatywa Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej oraz bezpieczeństwo lotnictwa. Przed objęciem obecnego stanowiska Filip był kierownikiem jednostki ds. bezpieczeństwa lotniczego (2012–2016), a wcześniej kierownikiem jednostki ds. ochrony lotnictwa (2010–2012).

Pere Suau-Sanchez is a Full Professor of Air Transport Management at the Open University of Catalonia in Spain. He also serves as a Senior Lecturer of Air Transport Management at Cranfield University in the UK. Pere’s research focuses the business strategies of airports and airlines, and sustainability and digital transformation. In addition to academic publications, his research and expertise is often reported in various international media, including The Wall Street Journal, Forbes, The Economist, CNN, and the BBC.

Based in Germany, Eric Tchoumou Njoya is the Head of Economics & Transportation at the research institute Bauhaus Luftfahrt. His work focuses on air transport economics and sustainability. Prior to joining Bauhaus Luftfahrt, he was a Senior Lecturer in Air Transport, at the University of Huddersfield. Eric holds a PhD from the Karlsruhe Institute of Technology (KIT).

Educated at UB-FTTE (dipl. ing. and PhD) and University of Westminster, London (MSc), Radosav is a leader of two undergraduate and one postgraduate course at UB-FTTE. Main fields of his expertise include air transport planning and policy, with a strong focus on air traffic flow and capacity management. He was a coordinator of the project “CADENZA” (SESAR ER4, 2020-2022) and coordinator and PI of the Jane’s 2019 ATC-Innovation-Award-Winning project “COCTA” (SESAR ER1, 2016-2018), as well as the UB-FTTE team leader in the SESAR’s Knowledge Transfer Networks “Engage” (2018-2022, 2023-ongoing).

Absolwent Uniwersytetu w Belgradzie – Wydziału Inżynierii Transportu (dyplom inżyniera i doktorat) oraz Uniwersytetu Westminster w Londynie (tytuł magistra). Radosav prowadzi dwa kursy licencjackie i jeden kurs magisterski na UB-FTTE. Główne obszary jego specjalizacji to planowanie i polityka transportu lotniczego, ze szczególnym uwzględnieniem zarządzania przepływem i pojemnością ruchu lotniczego.

Koordynator projektu „CADENZA” (SESAR ER4, 2020–2022) oraz koordynator i główny wykonawca nagrodzonego nagrodą Jane’s ATC Innovation Award projektu „COCTA” (SESAR ER1, 2016–2018). Lider zespołu UB-FTTE w projektach sieci transferu wiedzy SESAR „Engage” (2018–2022, 2023–obecnie).

Sonia Huderek-Glapska jest adiunktem w Katedrze Mikroekonomii Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu (Polska). Członkini Komitetu Wykonawczego European Aviation Conference Institute. Uzyskała tytuł doktora nauk ekonomicznych, specjalizując się w zależnościach między transportem lotniczym a rozwojem regionalnym, szczególnie w Europie Środkowo-Wschodniej.

Redaktorka i współautorka książki na temat zarządzania lotniskami, autorka licznych publikacji w czasopismach międzynarodowych. Brała udział w wielu projektach badawczych na lotniskach, dotyczących m.in. strategicznego zarządzania lotniskami, zachowań klientów oraz wpływu ekonomicznego lotnisk.

Sonia Huderek-Glapska is an Assistant Professor of Microeconomics at Poznan University of Economics and Business (Poland). Member of the Executive Committee of the European Aviation Conference Institute. She received her PhD in Economics, specializing in the relationship between air transport and regional development, specifically in Central and Eastern Europe.

She is the editor and co-author of a book on airport management, and she has international papers published in journals. She has been involved in numerous research projects at airports, including studies of airport strategic management, airport customer behavior, and airport economic impact.

Professor at the Warsaw School of Economics (SGH), Head of the Institute of Infrastructure, Transport, and Mobility. Member of the Supervisory Board of CPK – the SPV responsible for developing Poland’s new transport hub and high-speed railway network. Specialist in sustainable mobility and regional development. Scholar at the University of Leeds and the University of Sydney. Co-founder of the startup KOLEO and founder of the consulting company Wolański.

Participant in international research projects co-financed by the European Union. Has extensive experience in implementing consulting and analytical projects for institutions such as the World Bank, the European Investment Bank, the Chancellery of the Sejm Analyses Office, the European Commission, PKP Polish State Railways, transport operators, and local and regional governments. He also collaborates with the Association of Polish Counties, the Association of Polish Cities, and the Chamber of Urban Transport.

Profesor w Szkole Głównej Handlowej w Warszawie (SGH), kierownik Instytutu Infrastruktury, Transportu i Mobilności. Członek Rady Nadzorczej Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) – spółki odpowiedzialnej za rozwój nowego węzła transportowego Polski oraz sieci kolei dużych prędkości. Specjalista w zakresie zrównoważonej mobilności i rozwoju regionalnego. Prowadził badania naukowe na Uniwersytecie w Leeds i Uniwersytecie w Sydney. Współzałożyciel startupu KOLEO i założyciel firmy doradczej Wolański.

Uczestnik międzynarodowych projektów badawczych współfinansowanych przez Unię Europejską. Posiada bogate doświadczenie w realizacji projektów doradczych i analitycznych dla takich instytucji jak Bank Światowy, Europejski Bank Inwestycyjny, Biuro Analiz Kancelarii Sejmu, Komisja Europejska, PKP Polskie Linie Kolejowe, operatorzy transportowi oraz samorządy lokalne i regionalne. Współpracuje także ze Związkiem Powiatów Polskich, Związkiem Miast Polskich oraz Izbą Gospodarczą Komunikacji Miejskiej.

Dr Anna Midera to polska specjalistka w dziedzinie transportu i ekonomistka, pełniąca funkcję prezesa Portu Lotniczego Łódź od kwietnia 2017 roku.

Jest również prezesem Związku Regionalnych Portów Lotniczych (ZRPL), organizacji zrzeszającej 12 z 14 polskich lotnisk regionalnych. Wcześniej pracowała jako adiunkt na Uniwersytecie Łódzkim, w Ministerstwie Infrastruktury, na stanowiskach dyrektora i zastępcy dyrektora departamentu polityki transportowej i spraw międzynarodowych.

W latach 2009-2012 współpracowała z Zespołem Doradców Strategicznych Premiera D. Tuska nad dokumentem “Polska 2030 – Trzecia Fala Nowoczesności”. Była też dyrektorem departamentu strategii i współpracy międzynarodowej w PAŻP. Mama czterech dorosłych córek.

Dr. John P. Pritchard is a transport researcher currently working as a Transport Analyst and Modeller in the Research Centre of the International Transport Forum (ITF) at the Organisation for Economic Cooperation and Development (OECD). He has an extensive track record of international collaborative research and policy evaluation focused on the social and environmental impacts of transport systems.

Dr John P. Pritchard jest badaczem w dziedzinie transportu, obecnie zatrudnionym jako analityk i modelarz transportu w Centrum Badawczym Międzynarodowego Forum Transportowego (ITF) przy Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD). Posiada bogate doświadczenie w międzynarodowych projektach badawczych i ocenie polityk publicznych, koncentrując się na społecznych i środowiskowych skutkach systemów transportowych.

Dr Barry Humphreys przez całą swoją karierę zawodową związany był z Brytyjskim Urzędem Lotnictwa Cywilnego, gdzie pełnił funkcję regulatora ekonomicznego, a także zajmował wysokie stanowiska kierownicze w jednej z największych brytyjskich linii lotniczych.

Po przejściu na emeryturę przez kilka lat zasiadał w zarządzie NATS – brytyjskiego dostawcy usług kontroli ruchu lotniczego – jako członek niezależny (Non-Executive Director), a także pełnił funkcję przewodniczącego organizacji branżowej reprezentującej brytyjskie linie lotnicze.

W 2023 roku ukazała się jego książka poświęcona regulacjom w transporcie lotniczym. Obecnie wciąż realizuje pojedyncze projekty doradcze.

Dr Barry Humphreys’ career has been spent with the UK Civil Aviation Authority as an economic regulator and as a senior executive with a major UK airline. Since retirement he served several years as a Non-Executive Director of NATS, the UK air traffic control provider, and as Chairman of the trade body for Uk airlines. His book on the regulation of air transport was published in 2023. He continues to carry out occasional consultancy projects.

Nicolas CAZALIS was appointed Vice President of ENAC, premier civil aviation university in Europe, in 2019. He is 48.

Nicolas CAZALIS has been graduated from two leading French Universities (or “Grandes Ecoles”), Ecole Polytechnique and Ecole Nationale des Ponts et Chaussées. He also holds an MBA from the Collège des ingénieurs in Paris and has completed an executive education program at ENAC.

After first professional experiences in an IT Services Company and in the French Railway Network Operator, Nicolas CAZALIS joined the French Civil Aviation Authority (DGAC) where he had a rich professional career, mixing experiences in operations, headquarters and HR management.

In particular, he worked for the French Air Navigation Services Provider (DSNA), first as deputy head of the Air Traffic Control Center of Paris Charles-de-Gaulle Airport and then as Director of the eastern France Upper Area Control Center (500 staffs), located in Reims.

Since 2019, as Vice President of ENAC, he is more specifically responsible for the development of the university, including relations with companies in the sector and continuing education, as well as international affairs, such as the development of training abroad or cooperation with universities, professional academies and national or international institutions.

He continues to give regular lectures to ENAC students in France and abroad on subjects related to air traffic management.

Nicolas Cazalis został mianowany wiceprezesem ENAC, czołowego uniwersytetu lotnictwa cywilnego w Europie, w 2019 roku. Ma 48 lat.

Nicolas Cazalis ukończył dwie prestiżowe francuskie uczelnie (tzw. Grandes Écoles): École Polytechnique oraz École Nationale des Ponts et Chaussées. Posiada również tytuł MBA uzyskany w Collège des Ingénieurs w Paryżu oraz ukończył program kształcenia menedżerskiego na ENAC.

Po pierwszych doświadczeniach zawodowych w firmie usług informatycznych oraz we francuskim operatorze sieci kolejowej, Nicolas Cazalis dołączył do Francuskiej Dyrekcji Generalnej Lotnictwa Cywilnego (DGAC), gdzie rozwijał bogatą karierę zawodową, obejmującą doświadczenia operacyjne, pracę w centrali oraz zarządzanie zasobami ludzkimi.

W szczególności pracował we Francuskim Dostawcy Służb Żeglugi Powietrznej (DSNA), najpierw jako zastępca kierownika Centrum Kontroli Ruchu Lotniczego na lotnisku Paryż Charles-de-Gaulle, a następnie jako dyrektor Centrum Kontroli Obszaru Górnego Wschodniej Francji (zatrudniającego 500 osób), z siedzibą w Reims.

Od 2019 roku, jako wiceprezes ENAC, jest odpowiedzialny w szczególności za rozwój uczelni, w tym relacje z firmami z sektora, kształcenie ustawiczne, a także za sprawy międzynarodowe, takie jak rozwój szkoleń za granicą czy współpraca z uniwersytetami, akademiami zawodowymi oraz instytucjami krajowymi i międzynarodowymi.

Regularnie prowadzi również wykłady dla studentów ENAC we Francji i za granicą, dotyczące zagadnień związanych z zarządzaniem ruchem lotniczym.

Absolwent Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej w specjalizacji: „Sterowanie Ruchem w Transporcie Lotniczym” ze stopniem magistra inżyniera.

Jako Inżynier Lotniczy ukończony kurs do prowadzenia prób w locie samolotów i śmigłowców. Posiadacz prywatnej licencji pilota samolotowego.

Obecnie od 8 lat w PLL LOT – Dyrektor Biura Cargo i Poczty. Poprzednio całą karierę od 2004 roku spędził w największych korporacjach logistycznych na stanowiskach od spedytora lotniczego po menedżerskie w skali globalnej.

Pod jego kierownictwem Instytut w Leiden dołączył do ACI Europe i CANSO, regularnie współpracuje z IATA i Airbusem, a także oczywiście z Komisją Europejską, ECAC i Eurocontrol. Steven pełni również funkcję dyrektora programu prestiżowych studiów magisterskich z zakresu prawa lotniczego i kosmicznego na Uniwersytecie w Leiden oraz doradcy naukowego w Szkole Regulacji we Florencji przy Europejskim Instytucie Uniwersyteckim (EUI). Jego badania koncentrują się na regulacjach ekonomicznych i środowiskowych w transporcie lotniczym.

Przed przeprowadzką do Holandii, Steven pracował na Uniwersytecie Londyńskim, Uniwersytecie Humboldta w Berlinie oraz w Deutsche Lufthansa AG.

Under his directorship, the Leiden Institute has joined ACI Europe and CANSO, engages regularly with IATA and Airbus, and of course the European Commission, ECAC and Eurocontrol. Steven is also Programme Director for Leiden’s award winning Advanced Master of Laws programme in Air and Space Law, and Scientific Advisor at the Florence School of Regulation at the EUI. His research focuses on economic and environmental regulation of air transport.

Prior to moving to the Netherlands, Steven has worked at the University of London, Humboldt University of Berlin and Deutsche Lufthansa AG.

Odpowiada za integrację globalnej działalności Boeinga w zakresie lotnictwa cywilnego i obronnego w regionie, obejmującym 2400 pracowników i 4 lokalizacje. Zasiada również w Radzie Dyrektorów Amerykańskiej Izby Handlowej w Polsce oraz jest członkinią Amerykańskiej Izby Handlowej na Ukrainie.

Honorata to doświadczona liderka w branży technologicznej i lotniczej, z 22-letnim doświadczeniem w kierowaniu wielonarodowymi zespołami na dużą skalę. Współpracowała z operatorami linii lotniczych, producentami awioniki oraz dostawcami oprogramowania w silnie regulowanym sektorze lotnictwa.

Wouter Dewulf pracował w British Airways i Sabena, a obecnie jest zatrudniony w Katedrze Transportu i Ekonomiki Regionalnej Uniwersytetu w Antwerpii (Belgia), gdzie prowadzi badania nad strategią linii lotniczych, strategią portów lotniczych, miejską mobilnością powietrzną oraz handlem elektronicznym transgranicznym.

Jest również profesorem oraz dyrektorem akademickim C-MAT (Centre of Maritime and Transport Management, Antwerp Management School – Uniwersytet w Antwerpii). Pełni funkcję profesora wizytującego na Uniwersytecie w Hasselt (Belgia), Kedge Business School (Francja), MIT (USA) oraz w Instytucie Transportu Trisakti (Indonezja).

Jest autorem wielu publikacji związanych z transportem lotniczym. Obronił doktorat na temat „Strategii przewoźników lotniczych – o handlarzach dywanami i gwiazdach cargo”.

Wouter Dewulf worked at British Airways and Sabena, and currently at the Department of Transport and Regional Economics of the University of Antwerp (Belgium) and is performing research on Airline Strategy, Airport Strategy, Urban Air Mobility and Cross-border E-commerce.

He is also a professor at and academic director of C-MAT (Centre of Maritime and Transport Management, Antwerp Management School – University of Antwerp). He is a visiting professor at the University of Hasselt (Belgium), Kedge Business School (France), MIT (US) and the Institute of Transportation Trisakti (Indonesia).

He has a large number of publications related to air transport. a Ph.D. on ‘The Strategy of Air transport carriers, about Carpet Sellers and Cargo Stars’.

Jest Wiceprezesem ds. relacji rządowych i instytucjonalnych w Finnair, gdzie odpowiada za globalny dostęp linii lotniczych do rynków oraz za sprawy polityczne i regulacyjne.

Przed dołączeniem do Finnair Sami zajmował wiele stanowisk kierowniczych i eksperckich w dziedzinie stosunków międzynarodowych. Odegrał kluczową rolę w organizacji Crisis Management Initiative, uznawanej na świecie za lidera w mediacjach pokojowych i rozwiązywaniu konfliktów.

Sami pracował także w Parlamencie Europejskim oraz z kilkoma organizacjami pozarządowymi zajmującymi się polityką publiczną. W 2019 roku został zaproszony jako visiting scholar do Instytutu Woodrowa Wilsona w Waszyngtonie.

Jego specjalizacja badawcza obejmuje zastosowaną ekonomię transportu, teorię gier oraz ekonomię eksperymentalną.

W swoich badaniach nad transportem Bill koncentruje się na transporcie lotniczym, w tym konkurencji między liniami lotniczymi, bezpieczeństwie lotniczym oraz efektywności i polityce dotyczącej lotnisk.

Bill pełni funkcję redaktora ds. wydań specjalnych w czasopiśmie Journal of Air Transport Management i był wcześniej członkiem naukowym Centrum Badań Transportowych na Uniwersytecie Kolumbii Brytyjskiej.

Posiada tytuł licencjata z wyróżnieniem w dziedzinie ekonomii z University of Stirling, tytuł magistra ekonomii z Carleton University oraz stopień doktora (PhD) z ekonomii z Simon Fraser University.

Damien zajmuje się opracowywaniem rynkowych rozwiązań w odpowiedzi na zmiany klimatu od 2000 roku, m.in. jako kierownik jednostki Komisji Europejskiej ds. Międzynarodowego Rynku Węglowego, Lotnictwa i Transportu Morskiego oraz jako zastępca kierownika jednostki odpowiedzialnej za EU ETS w latach 2006–2010. Pracował nad tworzeniem, negocjacjami i wdrażaniem unijnego systemu handlu emisjami (EU ETS), ratyfikacją Protokołu z Kioto oraz innymi aktami prawnymi związanymi z klimatem. Uczestniczył również w negocjacjach i przyjęciu rozporządzenia REACH, które kompleksowo zreformowało regulacje dotyczące chemikaliów w UE. Przed dołączeniem do Komisji Europejskiej był radcą prawnym w Wielkiej Brytanii, pracując zarówno dla rządu brytyjskiego, jak i w sektorze prywatnym, a także dla Sekretariatu UNFCCC podczas COP4.

Previously he was employed as a post-doc researcher at the VU University of Amsterdam, Department of Spatial Economics, and Assistant Professor of Regulatory Economics at the WHU – Otto Beisheim School of Management. He studied Economics at TU Berlin and holds a doctoral degree in Economics from TU Berlin. He was the head of the local organizing committee of the International Transportation Economics Association (ITEA) school and conference hosted by LMS in 2018, is a member of the Executive Committee of the European Aviation Conference Institute (EACI), Programme Committee member of the European Aviation Conference 2024 hosted by the University of Antwerp, Executive Committee member of the Air Transportation Research Association (ATRS), Chairman of the German Aviation Research Society (GARS), and Vice-President of the International Transportation Economics Association (ITEA). He has published in transportation journals and economics journals including, for example, Journal of the Air Transport Research Society (JATRS), Transport Research Parts A, B, E, Economics of Transportation, and Journal of Economic Behavior and Organization. He is a member of the editorial boards of the Research in Transportation Economics, Journal of the Air Transport Research Society, and the Journal of Shipping and Trade. He was awarded with the Best Overall Paper Prize of the ITEA Conference on Transportation Economics 2014 (with Anming Zhang) and the Certificate of Excellence in Reviewing from Transportation Research Part B in 2013 and Transportation Research Part D in 2022. He organizes (with Andrew Charlton) a YouTube channel 3A where the three As stand for Aviation, Andrew, and Achim. In this channel, academics and professionals come together and talk about aviation research, policies, and practices: https://www.youtube.com/@achimczerny.

Wcześniej pracował jako pracownik naukowy (post-doc) na Uniwersytecie VU w Amsterdamie w Katedrze Ekonomii Przestrzennej oraz jako adiunkt w dziedzinie ekonomii regulacyjnej w WHU – Otto Beisheim School of Management. Studiował ekonomię na Politechnice Berlińskiej (TU Berlin) i uzyskał tam stopień doktora nauk ekonomicznych.

Był przewodniczącym lokalnego komitetu organizacyjnego szkoły i konferencji International Transportation Economics Association (ITEA), która odbyła się w 2018 roku i była organizowana przez LMS. Jest członkiem Komitetu Wykonawczego European Aviation Conference Institute (EACI), członkiem Komitetu Programowego konferencji European Aviation Conference 2024 organizowanej przez Uniwersytet w Antwerpii, członkiem Komitetu Wykonawczego Air Transportation Research Association (ATRS), przewodniczącym German Aviation Research Society (GARS) oraz wiceprezesem International Transportation Economics Association (ITEA).

Publikował artykuły w czasopismach naukowych z dziedziny transportu i ekonomii, m.in. w Journal of the Air Transport Research Society (JATRS), Transportation Research części A, B i E, Economics of Transportation oraz Journal of Economic Behavior and Organization. Jest członkiem rad redakcyjnych czasopism Research in Transportation Economics, Journal of the Air Transport Research Society oraz Journal of Shipping and Trade.

Otrzymał nagrodę za najlepszy ogólny artykuł konferencji ITEA Conference on Transportation Economics w 2014 roku (wspólnie z Anmingiem Zhangiem) oraz Certyfikat Doskonałości za recenzowanie w czasopiśmie Transportation Research Part B w 2013 roku i Transportation Research Part D w 2022 roku.

Wspólnie z Andrew Charltonem prowadzi kanał na YouTube o nazwie 3A, gdzie „trzy A” oznaczają Aviation, Andrew i Achim. Na tym kanale naukowcy i praktycy rozmawiają na temat badań, polityki i praktyki w lotnictwie: https://www.youtube.com/@achimczerny.

Pełni funkcję honorowego przewodniczącego Niemieckiego Towarzystwa Badań Lotniczych (German Aviation Research Society) oraz jest założycielem i pierwszym prezesem European Aviation Conference Institute. W latach 2014–maj 2019 był członkiem Zespołu ds. Przeglądu Efektywności w ramach inicjatywy Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej (Single European Sky). Publikował prace na temat prywatyzacji, regulacji i konkurencji na rynku lotnisk, reformy przydziału slotów lotniczych, lotnictwa i zmian klimatu oraz sojuszy linii lotniczych i portów lotniczych. Wspólnie z Peterem Forsythem i Cathalem Guiomardem jest autorem książki Airport Economics, opublikowanej przez wydawnictwo Routledge w 2023 roku.

He is Honorary Chairman of the German Aviation Research Society and Founding President of the European Aviation Conference Institute. From 2014 to May 2019 he was member of the Performance Review Body of the Single European Sky. He has published on privatisation, regulation and competition of airports, the reform of slot allocation, aviation and climate change and on airline and airport alliances. With Peter Forsyth and Cathal Guiomard he has written Airport Economics published by Routledge in 2023.

Radca prawny, dziekan Wydziału Prawa i Administracji Uczelni Łazarskiego, kierownik studiów podyplomowych z prawa lotniczego, dyrektor Instytutu Prawa Lotniczego i Kosmicznego, członek zarządu European Air Law Association. Została uhonorowana Medalem Rektora za uzyskanie tytułu Najlepszej Absolwentki UMK w Toruniu w 2005 r. W 2012 r. uzyskała także stypendium Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego dla wybitnych młodych naukowców. Specjalizuje się w prawie lotniczym od 2005 r., w latach 2006-2007 pracowała w departamencie prawnym przewoźnika lotniczego Air France w Nowym Jorku.

She is widely recognised, both nationally and internationally, as an expert in Sustainable Aviation and Air Transport Management. She is currently PI of the EC-funded MSCA project AZER02050 and leads the Sustainable Aviation Hub within the DCU Business School Institute of Business and Society. 

Her book, ‘Air Traffic Management – Principles, Performance, Markets’, published by Taylor and Francis/Routledge, is a notable contribution to the field, combining industry insights with academic rigor. Her research focuses on Sustainable Aviation, Air Traffic Management, and airline and airport business models. For more details on her work and publications, see her publication list and connect with her on LinkedIn. 

Jest powszechnie uznawana, zarówno w kraju, jak i za granicą, jako ekspert w dziedzinie zrównoważonego lotnictwa i zarządzania transportem lotniczym. Obecnie jest kierownikiem finansowanego przez KE projektu MSCA AZER02050 i kieruje Sustainable Aviation Hub w DCU Business School Institute of Business and Society.

Jej książka “Air Traffic Management – Principles, Performance, Markets”, opublikowana przez Taylor and Francis/Routledge, stanowi znaczący wkład w tę dziedzinę, łącząc spostrzeżenia branżowe z rygorem akademickim. Jej badania koncentrują się na zrównoważonym lotnictwie, zarządzaniu ruchem lotniczym oraz modelach biznesowych linii lotniczych i lotnisk. Więcej informacji na temat jej pracy i publikacji można znaleźć na stronie Lista publikacjii połącz się z nią na Serwis LinkedIn.

Ma prawie 20-letnie międzynarodowe doświadczenie w zarządzaniu i operacjach lotniczych, zajmowała wysokie stanowiska akademickie i kierownicze zarówno w Irlandii, jak i na Ukrainie. Jej badania koncentrują się na wpływie geopolityki na lotnictwo, zrównoważonym projektowaniu lotnisk i transformacji cyfrowej w lotnictwie. Zasiada również w komitetach wykonawczych University Transport Study Group (UTSG) i Europejskiego Instytutu Konferencji Lotniczych (EACI), a także często uczestniczy w światowych forach lotniczych.

With nearly 20 years of international experience in aviation management and operations, she has held senior academic and leadership roles in both Ireland and Ukraine. Her research focuses on the impact of geopolitics on aviation, sustainable airport design, and digital transformation in aviation. She also serves on the Executive Committees of the University Transport Study Group (UTSG) and the European Aviation Conference Institute (EACI), and is a frequent contributor to global aviation forums.

Michael Stanton-Geddes jest Dyrektorem ds. Ekonomii i Konkurencji w Międzynarodowej Radzie Portów Lotniczych – EUROPA z siedzibą w Brukseli w Belgii. Michael kieruje pracami ACI EUROPE w zakresie ekonomiki portów lotniczych, regulacji gospodarczych, publicznego wsparcia finansowego i pomocy państwa, sprawozdawczości i prognozowania ruchu, łączności oraz korzyści ekonomicznych płynących z lotnictwa i portów lotniczych dla społeczności lokalnych.

Przed dołączeniem do ACI EUROPE Michael zajmował się badaniami i analizami politycznymi w branży lotniczej i kosmicznej w Fleishman-Hillard, Komisji Handlu Międzynarodowego i GE. Był również konsultantem ekonomicznym ds. handlu międzynarodowego i polityki energetycznej w Banku Światowym.

Wcześniej zajmował pełnoetatowe stanowiska akademickie w Wielkiej Brytanii i Singapurze oraz krótkoterminowe stanowiska na Ukrainie, w Niemczech, Korei Południowej i Japonii. Wołodymyr doradzał organizacjom rządowym na całym świecie w kwestiach związanych z polityką lotniczą, w tym Komisji Europejskiej, Departamentowi Transportu USA, Holenderskiemu Urzędowi ds. Konkurencji, Malezyjskiej Komisji Lotnictwa oraz Urzędowi Powszechnego Lotnictwa Cywilnego ZEA. Dr Bilotkach uzyskał tytuł doktora nauk ekonomicznych na Uniwersytecie Arizony. Oprócz ojczystego języka ukraińskiego dr Bilotkach mówi po angielsku, francusku i rosyjsku.

Radca prawny, dziekan Wydziału Prawa i Administracji Uczelni Łazarskiego, kierownik studiów podyplomowych z prawa lotniczego, dyrektor Instytutu Prawa Lotniczego i Kosmicznego, członek zarządu European Air Law Association. Została uhonorowana Medalem Rektora za uzyskanie tytułu Najlepszej Absolwentki UMK w Toruniu w 2005 r. W 2012 r. uzyskała także stypendium Ministra Nauki i Szkolnictwa Wyższego dla wybitnych młodych naukowców. Specjalizuje się w prawie lotniczym od 2005 r., w latach 2006-2007 pracowała w departamencie prawnym przewoźnika lotniczego Air France w Nowym Jorku.